9月6日，红牛车队荷兰车手维斯塔潘在排位赛获得杆位。新华社记者 彭子洋 摄

世界一级方程式锦标赛（F1）意大利大奖赛排位赛6日在蒙扎赛道举行。红牛车手维斯塔潘斩获杆位，也创造了F1历史上的最快圈速。迈凯轮车手诺里斯与皮亚斯特里分列二、三位。

9月6日，获得杆位的红牛车队荷兰车手维斯塔潘（中）、第二名迈凯伦车队英国车手诺里斯（左）、第三名迈凯伦车队澳大利亚车手皮亚斯特里在赛后合影。新华社发（钱俊 摄）

排位赛第一轮，梅赛德斯车队使用了和其他对手不一样的策略，两位车手拉塞尔和安东内利均使用中性胎而非软胎比赛。这一策略收到了回报，拉塞尔以第一名的成绩完成了排位赛第一轮，而在上周的荷兰站第一次登上领奖台的红牛二队新秀哈贾尔意外出局。

排位赛第二轮中，迈凯轮车手诺里斯在第一个减速弯锁死轮胎，他的排名也一度跌至淘汰区。他凭借最后一圈的稳定发挥，有惊无险地以第五名的成绩晋级第三轮。

9月6日，红牛车队荷兰车手维斯塔潘在排位赛中。新华社发（钱俊 摄）

第三轮中，第一名的位置几度易主。最终，维斯塔潘凭借最后一个飞驰圈的发挥，以1分18秒792（264.682公里/小时）的成绩获得杆位，不仅打破了蒙扎赛道的圈速纪录，也创造了F1历史上的最快圈速。

赛后，维斯塔潘表示：“大家的差距非常小。我们本来还落后一点，但在最后一刻进行了一些调整，让我得以把赛车推进得更极限，而这正是在排位赛中所需要的。”

法拉利车手汉密尔顿因荷兰站相关判罚被罚退5位，将在7日的意大利站正赛中以第十位起步。

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